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2012年5月22日，遼寧省智能搶修車調(diào)度及現(xiàn)場管理系統(tǒng)，在歷經(jīng)大半年的系統(tǒng)研發(fā)與調(diào)試，終于在燈塔市正式投入使用，可謂是創(chuàng)全省先河。
上午7點(diǎn)30分，燈塔市自來水公司住宅樓居民李先生因家中無電報(bào)修，燈塔供電所搶修人員于上午7點(diǎn)51分到達(dá)現(xiàn)場，并現(xiàn)場打印出智能搶修車調(diào)度系統(tǒng)首張搶修工單，標(biāo)志著燈塔分公司故障搶修進(jìn)入能夠現(xiàn)場打印搶修工單的新的歷史階段，大大提升了故障搶修處理的應(yīng)變能力，達(dá)到了以先進(jìn)科技手段促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量提升的目的。
燈塔分公司為更好地提高故障搶修業(yè)務(wù)處理的及時(shí)性和應(yīng)變能力，徹底解決搶修車無法現(xiàn)場接收和打印《故障報(bào)修工單》、控制中心無法實(shí)時(shí)調(diào)度搶修車而出現(xiàn)的搶修人員來回奔波，導(dǎo)致?lián)屝薏患皶r(shí)問題，自主開發(fā)智能搶修車調(diào)度及現(xiàn)場管理系統(tǒng)。
智能搶修車調(diào)度及現(xiàn)場管理系統(tǒng)通過在搶修車上配備車載智能終端及移動(dòng)式打印機(jī)，使用電力信息網(wǎng)和移動(dòng)通訊網(wǎng)，將搶修工單實(shí)時(shí)發(fā)送到車載終端上，大大縮短搶修到達(dá)現(xiàn)場時(shí)間，更為靈活機(jī)動(dòng)，而座席終端的大屏幕會(huì)實(shí)時(shí)呈現(xiàn)以“GIS”為背景圖的故障點(diǎn)及搶修車狀態(tài)信息，為綜合調(diào)度提供可靠參考。
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